أوتو كير · سجلات صيانة المركبات
اطلب مرة، وتردّ عليك الورش.
يُبنى أوتو كير ليكون مركزًا للمركبات التي تملكها: اطلب مساعدة على الطريق أو زيارة ورشة، وتصلك عروض تقرؤها جنبًا إلى جنب، وتتابع العمل وهو يجري، ويبقى لك ما جرى. المنتج قيد التطوير في هووف بيت للتقنية، ولا شيء فيه للشراء.
قريبًا قيد التطوير. لا شيء للشراء ولا تاريخ نعِد به.
كيف سيعمل
أربع خطوات، وسجل في آخرها.
الشكل نفسه سواء توقفت السيارة على الكورنيش أو أضاء مؤشر الصيانة هذا الصباح. وكل ما يلي يصف ما يُبنى، لا ما يعمل اليوم.
- 01
قل ما تحتاجه السيارة
اختر المركبة من مركبات حسابك واشرح المشكلة — عطل وسحب، أو صيانة، أو إصلاح. وتُرفق الصور بالطلب.
- 02
يردّ مقدّمو الخدمة
يذهب الطلب إلى سائقي السطحات والورش الذين يعملون في تلك المنطقة ويقبلون هذا النوع من العمل، فيردّون بما سيفعلونه وبكم.
- 03
قارن ثم اتفق
تصل العروض في قائمة واحدة: السعر، وما يشمله، وبعد كم من الوقت. تختار أنت واحدًا منها. ولا تقرّر خوارزمية نيابةً عنك.
- 04
تابعه ثم احفظه
تابع مراحل العمل وهو يجري، وحين يُغلق يصير سطرًا في تاريخ تلك المركبة يبقى بعد الورشة التي نفّذته.
المركز
كل شيء معلَّق على مركبة.
لا على فاتورة، ولا على نظام ورشة، ولا على ملف في درج السيارة. أضف السيارات التي تملكها، فيتعلّق كل طلب وعرض وعمل منجَز بالسيارة التي يخصّها.
- مركباتك
- سيارات حسابك، لكل واحدة سجلها: اللوحة، والعدّاد، وما جرى لها.
- الطريق والسحب
- اطلب سطحة فيذهب الطلب إلى من يغطّي موقعك، بدل الرقم الذي صادف أنك حفظته.
- طلبات الورش والصيانة
- صيانة، أو إصلاح، أو صوت لا يبدو صحيحًا — يُوصف مرة ويُرسل مرة.
- عروض تقارن بينها
- ما العمل، وكم يكلّف، ومتى — من أكثر من مقدّم خدمة، في مكان واحد.
- تقدّم تراه
- المرحلة التي وصل إليها العمل، من دون مكالمة تسأل فيها.
- تاريخ الصيانة
- كل عمل مُغلق في السجل، بترتيبه، ما دامت السيارة لك — ويُسلَّم معها حين تبيعها.
لماذا يبقى في الداخل
لا يساوي السجل شيئًا إن لم يكن كاملًا.
الطلب الذي يتحوّل إلى مكالمة، والسعر الذي يُتَّفق عليه في موقف، لا يتركان أثرًا. يُصمَّم أوتو كير ليبقى الطلبُ والعرضُ والسعرُ المتَّفق عليه والعملُ المنجَز في مكان واحد، وهذا وحده ما يجعل للتاريخ معنى بعد سنة.
-
الحوار يخصّ العمل
الرسائل بين المالك ومقدّم الخدمة مرتبطة بالطلب الذي تدور حوله، فلا يكون المتَّفق عليه ذاكرة مكالمة.
-
التقييم يتبع عملًا مكتملًا
يُربط التقييم بعمل أُغلق فعلًا على المنصة، فلا يتركه من لم يكن عميلًا أصلًا.
-
الخروج من المنصة يكلّف السجل
لا شيء يمنع طرفين من الاتفاق على حدة. الذي يخسرانه هو العرض والمتابعة والسطر في تاريخ المركبة — وهذه الخسارة تصميم، لا عقوبة.
لاحقًا
ما يأتي بعد النسخة الأولى.
-
قطع الغيار
سوق لقطع العمل الواحد، تُسعَّر على الطلب نفسه بدل شرائها على حدة.
-
أكثر من سيارة، وأكثر من سائق
الأساطيل الصغيرة، حيث لا يكون مَن يبلّغ عن العطل هو مَن يُسأل عن المركبة.
أين يقف الآن
لا شيء هنا للبيع.
حتى لا يخمّن أحد أي أجزاء هذه الصفحة صارت حقيقية:
- لا يوجد تطبيق للتنزيل، على أي متجر.
- لا سعر، ولا خطة، ولا أي دفع داخل أوتو كير.
- لم يُوثَّق أي مقدّم خدمة، لأن التوثيق لم يبدأ بعد.
- لا نزعم تغطية أي منطقة، ولا نَعِد بزمن استجابة.
- لا يوجد تاريخ إطلاق — لا شهرًا ولا ربع سنة.
الوصول المبكر
قل لنا ما تحتاجه فعلًا.
إن كنت تعتني بسيارة، أو تدير ورشة، أو تُسأل عن مركبات يقودها غيرك، فالوقت المفيد للحديث هو الآن — ما دام الشكل قابلًا للتغيير. راسلنا وأخبرنا أيّها أنت.
support@hoofbeat.app طرق أخرى للوصول إلينا
يردّ عليك إنسان. ويُستخدم عنوانك للردّ عليك ولإخبارك مرة واحدة يوم يُفتح أوتو كير — لا لإضافتك إلى شيء، ولا يُسلَّم إلى مقدّم خدمة أبدًا.
أوتو كير ومربط منتجان منفصلان من هووف بيت للتقنية. ليس أحدهما نسخة من الآخر، ولا علاقة لاستخدام أحدهما باستخدام الآخر.